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同步式車載拉馬

1、電動液壓泵(beng)站，可(ke)以精確的(de)控制拉馬的(de)升(sheng)降。

2、同步(bu)爪(zhua)鉤結(jie)構(gou)，采(cai)用(yong)一體式(shi)泵(beng)浦操(cao)作以提供安(an)全(quan)，準確及油壓緊固的壓力，攫住工(gong)件。

3、主(zhu)體(ti)油缸揚伸與回(hui)復，采用獨(du)立電(dian)動液壓泵浦(pu)操(cao)控，可防止使用者操(cao)作錯誤而產生危險(xian)。

4、自動中(zhong)心校正功能(neng)，可確(que)保主體(ti)油(you)缸對準(zhun)中(zhong)心線且爪鉤(gou)系(xi)統均等地攫住待拆卸(xie)之工件。

5、同(tong)步式爪鉤(gou)結構，可確保爪鉤(gou)不松脫或是在工件(jian)被拆卸的瞬間，所產生之反作用力彈(dan)開。

6、獨特(te)的角度調(diao)整設計，可調(diao)整拉(la)馬中心線(xian)之仰角和(he)俯角各五度；方(fang)便使用者作精確(que)的中心線(xian)定位。

7、車輪采用360度旋(xuan)轉設(she)計(ji)，以利使用者輕便地(di)操控。

8、油缸(gang)主體，采用(yong)兩段(duan)式(shi)揚(yang)伸設；第 一段(duan)，為低壓快速揚(yang)伸，可節省心(xin)(xin)軸揚(yang)伸時間，第二段(duan)，當(dang)心(xin)(xin)軸與

工(gong)件之(zhi)軸(zhou)心相接觸后，自動(dong)轉換為高壓出力，以提供拆卸所(suo)需額定出力。

9、三(san)種不(bu)同長(chang)度之延長(chang)桿，為標準配(pei)(pei)備；可供使用(yong)者，依工(gong)作需求，自行搭配(pei)(pei)使用(yong)。